Грузовики изгнали из города

Киевские власти снова вышли на тропу войны с перевозчиками. Вчера чиновники грудью останавливали большие грузовики на въезде в столицу. Водители фур лишь улыбаются: «Проскочим».

Вчера мэр Киева Леонид Черновецкий и его первый зам Денис Басс собирались лично тормозить все фуры на въезде в Киев. Они обещали прибыть в воскресенье в 7 утра на КПП при въезде в город со стороны Чернигова. Правда, решился на этот подвиг только Денис Басс. Он выглядел выспавшимся и бодрым. А как же, ведь Денис Яковлевич прибыл выполнять давнее чаяние шефа. Помнится, около двух лет назад, когда мэр впервые приступил к своим обязанностям, он лично останавливал на обочине грузовики, чтобы они не мешали киевлянам добираться на работу. И вот с 1 июня мэрия в очередной раз запретила фурам въезжать в город – в выходные и будние дни с 7.00 до 20.00. В очередной раз потому, что запрет постоянно откладывали. Грузовики «не пускали» в город то с 1 марта, затем с 1 апреля, потом мая... Но каждый раз что-то мешало – то Минтранс, то выборы.

Три четверти фур девать некуда
Но на этот раз все серьезно – по крайней мере, лица чиновников. Сотрудники КП «Киевавтодор» показывали Денису Яковлевичу на картах-схемах, как будут «депортировать» непослушные фуры, если они проникнут в город в неурочное время. Рассказывали, что построено достаточно парковок, чтобы водители могли спокойно переждать часы пик, – аж 486. Как правило, это стоянки возле заправок, кафе, ресторанов и офисно-складских помещений. Правда, чиновники не преминули посчитать и крохотные площадки возле колодца, аптеки, ларька и столовой, на которых разместятся в лучшем случае два грузовика. Всего же вокруг Киева, по данным мэрии, смогут стать на отстой 2800 грузовиков. Это приблизительно четвертая часть фур, которые ежедневно проезжают по Киеву. Куда девать остальных – пока не решили.

Хитрости дальнобойщиков
Вчера журналистам продемонстрировали одну из парковок для грузовиков. В 27 км от Киева по Черниговской трассе возле АЗС расположились примерно 25 фур. Утром почти все водители еще спали в своих кабинах, зашторив окна занавесками. Несмотря на то что по соседству находится небольшой отель, дальнобойщики туда не рвутся – ночь обойдется в 140–180 грн. А сутки отдыха на стоянке стоят всего 25 грн. Тут есть туалет, душевая, комната для стирки, а также СТО. Запрет мэрии на въезд днем грузовиков лишь смешит дальнобойщиков. Дескать, мы везде проедем. Есть одна маленькая хитрость: водитель может сказать инспектору ГАИ, что буквально в 100 метрах находится магазин или база, где он должен разгрузиться. Тогда его пропустят. К тому же штраф в 17 грн. никого не пугает.

Перевозчики грозят забастовкой
Чиновники уверяют, что соблюдение новых правил – вопрос времени. В течение года за городом построят сразу несколько логистических терминалов, где товар будут перегружать с больших машин на маленькие. А затем даже ночью грузовики просто так не смогут проникнуть в Киев. Придется заплатить порядка 250 гривен за поездку.

Но перевозчикам такой разговор не нравится. Не исключено, что на этой неделе они вновь заблокируют Киев в знак протеста. «Может, власти предпринимают и правильные шаги, но это решение абсолютно не продумано, – говорит Александр Могильников, руководитель службы перевозок компании «БМ Транс». – Как, например, грузовикам, которые перевозят автомобили, добраться до автосалонов в столице? Ведь после 19 часов их уже ждать никто не будет!»

Могильников считает, что для начала нужно было бы построить Окружную дорогу и вынести таможенные терминалы за город, а затем уже вводить какие-либо ограничения. Но пока перевозчикам все равно придется работать по новым правилам. Исключение сделают разве что для строительной техники. Она сможет ездить по Киеву днем, но для этого понадобится спецразрешение от ГАИ. Его официальная стоимость – 250 грн.

Автор: Марина Петик, «24»